知識貼:聲測管試驗條件和安裝工藝技術(shù)
(2)基本試驗時最大的試驗荷載不宜超過聲測管桿體承載力準值的0.9倍。
(3)試驗樁基聲測管的錨固長度和聲測管根數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定。
當進行確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強度特征值、驗證桿體與砂漿間粘結(jié)強度設(shè)計值的試驗時,為使錨固
體與地層間首先破壞,可采取增加聲測管鋼筋用量(錨固段長度取設(shè)計錨固段長度或減短錨固長度,錨固
長度取設(shè)計錨固長度的0.4—0.6倍,硬質(zhì)巖取小值的措施;
當進行確定錨固段變形參數(shù)和應(yīng)力分布的試驗時,錨固段長度應(yīng)取設(shè)計錨固長度;
每種試驗聲測管數(shù)量均不應(yīng)少于3根。
(4)聲測管基本試驗應(yīng)采用循環(huán)加、卸荷法,并應(yīng)符合下列規(guī)定聲測管。
每級荷載施加或卸除完畢后,應(yīng)立即測讀變形量。
在每次加、卸荷時間內(nèi)應(yīng)測讀錨頭位移2次,連續(xù)2次測讀的變形量:巖石聲測管均小于O.Olmm,砂質(zhì)
土、硬黏性土中聲測管小于0.1mm時,可施加下一基荷載。
加卸荷等級與位移觀測間隔時間宜按表2—3確定。
(5)試驗中出現(xiàn)下列情況之一時可視為破壞,應(yīng)終止加載:
錨頭位移不收斂,錨固體從巖土層中拔出或聲測管從錨固體中拔出;
錨頭總位移量超過設(shè)計允許值;
土層聲測管試驗中后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量,超過上一級荷載位移增量的2倍。
(6)試驗完成后,應(yīng)根據(jù)試驗數(shù)據(jù)繪制荷載—位移(Q-s)曲線、荷載—彈性位移(Q-se)曲線和荷載—塑性
位移(Q—sp)曲線。聲測管
(7)聲測管彈性變形不應(yīng)小于自由段長度變形計算值的80%,且不應(yīng)大于自由段長度與1/2錨固段長度之
和的彈性變形計算值。
(8)聲測管極限承載力基本值取破壞荷載前一級的荷載值;在最大試驗荷載作用下未達到(5)規(guī)定的破壞標
準時,聲測管極限承載力取最大荷載值為基本值。
聲測管的安裝工藝。聲測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外,還可作為樁底壓漿的管道。試
驗證明,經(jīng)樁底漿處理的灌注樁,可大幅度提高其承載力。同時聲測管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿
處理的管道,這時需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。
超聲波透射法檢測,對聲測管總體的要求是:接頭牢靠不脫開,密封不漏漿;管壁平整不打折,平順無變
形;管體豎直不歪斜;管內(nèi)暢通無異聲測管物。
當聲測管材料或安裝工藝較差時,可能造成漏漿、堵管、斷裂、彎曲、下沉、變形等事故的發(fā)生,對超
聲波透射法進行樁基完整性檢測產(chǎn)生較大影響,甚至于無法進行超聲波透射法檢測。
基于以上情況,我們通過相應(yīng)的理論計算和大量的工程實踐,由南昌中元建材科技有限公司推出了我們
的專利產(chǎn)品:高強雙密封液壓聲測管。
高強雙密封液壓聲測管在承口端端部設(shè)計了兩個凸槽,凸槽內(nèi)配有密封圈,安裝時將本產(chǎn)品的插口端插
入承口端10cm,然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓,被擠壓部位的管材受力后收縮變形,兩個
凸槽之間的外層管材深陷入內(nèi)層管材,從而有效實現(xiàn)了本產(chǎn)品的可靠連接;同時橡膠材質(zhì)的密封圈在受擠
壓后變形貼服在兩層管材之間,起到了極為良好的雙保險密封作用。