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聲測管廠家為您介紹橋梁樁基聲測管的施工工藝流程

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2019-04-16 15:02:50【

橋梁樁基聲測管的施工工藝如下:


(一)鉆孔灌注樁
根據(jù)地質(zhì)情況,本工程鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進(jìn)成孔,施工方法如下:
1
.測量定位

采用全站儀坐標(biāo)法對鉆孔樁樁位放樣,埋好護(hù)筒后在護(hù)筒四周標(biāo)記。


2.鉆孔前準(zhǔn)備
(1)平整場地,圍堰筑島
旱地島面高于地面10~20cm,水中筑島島面標(biāo)高應(yīng)高于施工水位1.0~1.5m,筑島頂面面積應(yīng)滿足鉆機(jī)和吊機(jī)行走需要。
(2)埋設(shè)護(hù)筒
護(hù)筒用6~10mm鋼板卷制,護(hù)筒直徑較鉆孔直徑大20~25cm,長度視地質(zhì)條件不同而異,一般采用開挖埋設(shè)法,開挖直徑應(yīng)比護(hù)筒外徑大80~100cm,吊裝就位后,對中檢查,平面中心位移不大于50cm,保持垂直,用粘土沿四周對稱分層填壓夯實(shí),護(hù)筒的埋深旱地不少于1m,護(hù)筒頂面應(yīng)高于島面0.2~0.5m,并高于施工水位或地下水位1.5~2.0m,水中墩、護(hù)筒底應(yīng)進(jìn)入河床底不少于0.5m。
(3)粘土選備:
鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土,以滿足造漿需要,粘土以造漿能力強(qiáng),粘度大為好。
(4)鉆機(jī)就位

鉆機(jī)就位對鉆孔質(zhì)量和能否順利鉆進(jìn)關(guān)系重大,就位時應(yīng)保證管錐中心對準(zhǔn)樁位中心,并將鉆機(jī)支墊牢固。


3.鉆進(jìn)
(1)泥漿配制
分次成孔工藝有自身造漿的功能,不需要在孔外先制備泥漿,可直接往孔內(nèi)加粘土,通過管錐的沖壓作用,自身造漿。施工中,每工班至少測定兩次泥漿性能。
(2)開孔
為保證鉆孔能順利進(jìn)行,須對護(hù)筒底孔壁進(jìn)行處理,開孔時,不要急于進(jìn)尺,在護(hù)筒底1m范圍內(nèi),多填粘土,用直徑50cm實(shí)心鉆頭反復(fù)沖擠以加固護(hù)筒底孔壁,護(hù)筒底孔壁加固好后,即可進(jìn)行小管錐鉆進(jìn)。
(3)小管錐鉆進(jìn)
護(hù)筒底孔壁加固處理完成后,即用小管錐(錐徑0.46m)鉆進(jìn),管錐邊鉆進(jìn)邊出碴,鉆進(jìn)時可一次鉆至孔底,也可分段成孔。
(4)擴(kuò)孔:
當(dāng)小管錐完成小孔鉆進(jìn)后,用與鉆孔直徑相匹配的管錐,逐級更換管錐,進(jìn)行擴(kuò)孔,直至TRANBBS設(shè)計(jì)孔徑,擴(kuò)孔時應(yīng)按小管錐的鉆進(jìn)方式一次到底或分段鉆進(jìn)。
(5)沖程選定
孔壁穩(wěn)定、鉆進(jìn)正常時,一般選用0.6~1.0m,易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35~0.6m。
(6)保持水頭高度
由于分次成孔每次鉆孔擴(kuò)孔時都要將上次鉆擴(kuò)時護(hù)好的孔壁破壞,所以必須隨時注意保護(hù)水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5~1.8m,并不低于護(hù)筒上口10~20cm,掏碴時及時補(bǔ)水,通過透水性強(qiáng)的地層或有塌孔跡象時,可加大水頭高度。
(7)粘土投入量

在需要泥漿護(hù)壁的地層,鉆進(jìn)時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土,以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、卵石土層直徑為0.75~1.25m的孔,每延長米成孔投入粘土0.5~1.0m3;直徑為1.5~2.0m的孔,每延米成孔投入粘土1.0~1.2m3。


4.清孔
成孔后,用管錐將鉆碴基本掏凈,然后按離子懸浮法進(jìn)行清孔處理,即清孔前24h,按1(木屑):0.3(燒堿):1(水泥):30(粘土)適量水的比例配成膏狀混合物,配制數(shù)量1m成孔體積,清孔時將膏狀混合物,分三次拋入孔底,并用管錐沖砸5~10min,使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中,用管錐掏渣,當(dāng)搗至泥漿比重為1.03~1.06時,清孔終了。
5
.吊裝鋼筋籠
鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作,用鉆架或吊車安裝,鋼筋籠接長用2臺電焊機(jī)焊接,逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后,及時澆注混凝土,以防止坍孔。
6
.灌注水下混凝土
采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注,導(dǎo)管直徑為250mm,壁厚8mm,一般節(jié)長2.0m,另外配置1節(jié)長4m,2節(jié)長1m的導(dǎo)管,以方便調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭處有膠圈密封防水,水下砼現(xiàn)場拌合,鉆架起吊入倉。
灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計(jì)算,使其有一定的沖擊能量,把泥漿從導(dǎo)管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入砼,其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,剪斷隔水栓上的鐵絲,混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底,排開泥漿。在整個澆注過程中,導(dǎo)管在混凝土中埋深2~6m,利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升,直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。

沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。


(二)墩臺施工方法

岸上承臺、系梁基坑采用挖機(jī)開挖,人工清理余土;一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼,修復(fù)樁基變形鋼筋,并焊接立柱鋼筋,按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層,綁扎承臺、系梁鋼筋,模板采用組合鋼模。


對本工程內(nèi)圓柱式墩,根據(jù)其截面尺寸制作相應(yīng)的定型鋼模板,柱高小于10m的采用一模到頂,大于10m的采用兩節(jié)整體鋼模,模板拼好后三個方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上,以便調(diào)整模板中心及垂直度,在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后一次澆筑成型。


對橋臺臺身采用涂塑竹膠板,內(nèi)置Ф14拉模鋼筋,砼一次澆注成型。


蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式,即在立柱內(nèi)預(yù)留孔洞,插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承,上置I36a工字鋼,鋪設(shè)方木和底模;對獨(dú)柱蓋梁,擬采用滿堂支架,蓋梁底模采用涂塑竹膠板,側(cè)模采用大塊鋼模,上、下設(shè)Ф20體外拉模鋼筋。


(三)蓋梁及臺帽施工

采用門式支架來進(jìn)行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設(shè)密度縱向間距1.0m,橫向間距為1.5m,貝雷梁鋼支墩設(shè)置于承臺上,在貝雷梁與鋼支墩間設(shè)砂板,以便脫模、落架。


1.地基處理

原地面用砂礫回填夯實(shí)、整平,場地四周設(shè)60cm×40cm深的排水溝,鋼支墩置于承臺上,門式支架基礎(chǔ)采用寬×高=25cm×10cm的條形砼基礎(chǔ)。


2.支架搭設(shè)

門式支架沿橋橫向搭設(shè),縱向間距1m,在墩柱處間距0.5m,門式支架橫向間距為1.5m,門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固,門式支架頂托上設(shè)I14工字鋼。支架標(biāo)高控制:貝雷梁支架,首先測出基礎(chǔ)標(biāo)高,配好鋼支墩高度,通過基礎(chǔ)砼調(diào)平塊初步控制,再由砂板控制好標(biāo)高;門式支架通過下底座和上托座螺栓調(diào)節(jié)控制標(biāo)高。


3.模板鋪設(shè)及預(yù)壓

貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設(shè)方木,規(guī)格10×10×400cm,間距20cm,方木搭接保持50~100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夾板,電鉆打孔用圓釘固定在方木上,確保模板平整不曲撓,接縫嚴(yán)密。模內(nèi)鋪彩條布,用水準(zhǔn)儀觀測地基沉降和支架變形,待沉降穩(wěn)定后卸載。測出底模標(biāo)高與設(shè)計(jì)底模標(biāo)高對比,進(jìn)行調(diào)整底模標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求為止。


4.鋼筋加工安裝

鋼筋骨架在砼地坪上放大樣,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作,汽車吊吊裝,鋼筋綁扎要求整齊、牢固,可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。


5.砼澆筑

砼采用JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和,在施工中選用425#普硅水泥,坍落度控制在14~16cm,并摻入早強(qiáng)減水劑,泵送砼入模,用Z50插入式振動棒搗固密實(shí)。板頂用平板振動器拖平,人工收面抹平,并進(jìn)行二次收面,橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋,灑水保濕養(yǎng)生。


6.支架拆除

當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按圖紙要求扭松頂托螺栓落架,然后進(jìn)行支架拆除。


(四)后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工

本工程湘表大橋,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為30m和16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁,后張法預(yù)制空心板梁共計(jì)81片。


1.預(yù)制場地的選擇

根據(jù)湘青大橋的位置、地形特點(diǎn),擬在縣委黨校附近設(shè)置板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè)6套定型鋼模,1臺JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī),3套鋼筋加工設(shè)備,4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備,2臺30T自制簡易門吊。


2.制梁臺座
預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成一排,兩臺座間距為4m。

首先對地基進(jìn)行壓實(shí),整平,澆筑10cm厚C25素砼墊層,在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼,在砼表面鋪設(shè)δ=8mm鋼板,并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié),形成制梁臺座,由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時會產(chǎn)生上拱度,形成兩端為支點(diǎn)的簡支梁,在底模兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理,厚度由15cm加厚到30cm,增設(shè)兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網(wǎng)片,同時在砼臺座內(nèi)用PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。


3.鋼筋加工及綁扎
鋼筋在預(yù)制廠鋼筋加工廠集中下料,加工成型。

在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋,支立兩端端模,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管,波紋管定位筋在直線段100cm一道,曲線段50cm一道,以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度,波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊,以防水泥漿堵塞,頂板鋼筋待底板砼澆筑完成,放入內(nèi)模后再綁扎成型。


4.立模

為保證砼外觀質(zhì)量,外模采用定型鋼模板,內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、下體外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。


5.砼澆筑

砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合,機(jī)動翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模,澆筑時先澆底板砼,搗固密實(shí),整平收光后迅速安裝內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對稱,斜向分段,水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。


6.預(yù)應(yīng)力張拉
當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵,張拉前,對錨具有表面清洗干凈,并對千斤頂、油泵、油表進(jìn)行配套標(biāo)定。
預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉,采用張拉力和伸長值雙控。張拉時,兩端千斤頂升降壓,標(biāo)以記號,測延伸量要保持一致,保證施工張拉時平穩(wěn)均勻,且在張拉過程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù),作好施工記錄,其張拉程序?yàn)椋?/span>

0→初應(yīng)力(10%бk)→103%бk(錨固)


7.孔道壓漿

在張拉后盡快進(jìn)行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mpa,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關(guān)閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后持壓3分鐘,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。


8.板梁架設(shè)
板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上,在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上,通過卷揚(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。
首先在橋頭路基上拼裝,進(jìn)行架設(shè)6#臺~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道,將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上,板梁通過軌道平車?yán)镁頁P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁,逐孔進(jìn)行主梁安裝,置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。